最近捷豹很忙！先是在9月初的成都車(chē)展發(fā)布2013款XF及XJL車(chē)型，是車(chē)界在D級(jí)車(chē)（2013款XJL）上搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“第一遭”，而成為輿論焦點(diǎn)。緊接著奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司的成立，宣布捷豹車(chē)型可能會(huì)國(guó)產(chǎn)。而就在大家對(duì)合資公司的細(xì)節(jié)還在追問(wèn)和消化時(shí)，廣州車(chē)展上捷豹發(fā)布新一代入門(mén)級(jí)跑車(chē)F-TYPE，同時(shí)第100家經(jīng)銷(xiāo)商的落成典禮緊隨而至。
塑更動(dòng)感形象捷豹瞄向更廣消費(fèi)群體
捷豹今后將通過(guò)高科技透明車(chē)展示品牌的內(nèi)涵
如此密集活動(dòng)的背后，表達(dá)著捷豹意欲在中國(guó)大展拳腳的決心。而這個(gè)老牌英倫品牌如何在中國(guó)市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)？正如捷豹中國(guó)執(zhí)行副總裁車(chē)艷華對(duì)新華汽車(chē)記者所介紹的，其中舉措之一是將通過(guò)“ALIVE”主題活動(dòng)宣傳，塑造新的品牌形象，——不僅僅是冰冷的汽車(chē)機(jī)器，更是藝術(shù)品；不僅僅是代步工具，更是一種生活方式。
就記者觀察而言，捷豹在3月份推出的“ALIVE”主題活動(dòng)，深層次動(dòng)機(jī)是改變固有的對(duì)捷豹品牌尊貴卻稍顯老氣的認(rèn)知，而是塑造更有活力、有生命力、有科技感的品牌內(nèi)涵，以吸引更多年輕消費(fèi)者，從而使消費(fèi)者覆蓋的年齡層以及職業(yè)定位更廣泛，進(jìn)而拉動(dòng)市場(chǎng)需求。
而緊接著的一系列車(chē)型布局，都有點(diǎn)拉上年輕人買(mǎi)捷豹的意味：“冒險(xiǎn)”第一個(gè)推出2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)D級(jí)車(chē)——2013款XJL；以及廣州車(chē)展發(fā)布入門(mén)級(jí)跑車(chē)F-TYPE。而事實(shí)證明，這一招確實(shí)奏效：雖然F-TYPE在廣州車(chē)展僅僅是公布售價(jià)，真正上市要等到明年7月份，但是在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)收到了多份確認(rèn)訂單。同時(shí)捷豹還在銷(xiāo)售終端引入更炫目、高科技的展示形式；在微博等新興媒體活躍傳播等等，都是這一品牌策略的直接體現(xiàn)：讓更有活力的豹子，吸引更多的消費(fèi)者。
塑高品質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商捷豹多維度開(kāi)拓市場(chǎng)
在重塑品牌形象頻頻出手的同時(shí)，捷豹也在緊鑼密鼓的進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的布局。就在本周捷豹路虎第100家及第101家經(jīng)銷(xiāo)商同日開(kāi)業(yè)。捷豹中國(guó)執(zhí)行副總裁車(chē)艷華在采訪中表示，目前簽約經(jīng)銷(xiāo)商已達(dá)147家，預(yù)計(jì)明年會(huì)全部開(kāi)業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)布局時(shí)，會(huì)兼顧經(jīng)銷(xiāo)商利益以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手布點(diǎn)等因素，二三線等有潛力城市已經(jīng)成為拓展網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)。在發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商“量”的同時(shí)，將更重視“質(zhì)”的培育，真正樹(shù)立起無(wú)微不至照顧以及尊貴體驗(yàn)的售后英國(guó)管家式服務(wù)。與之相對(duì)應(yīng)的經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)工作，將在明年全面展開(kāi)。
同時(shí)，車(chē)艷華坦言捷豹品牌也越來(lái)越看重“換車(chē)”市場(chǎng)，借助培育高質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商，將有利于增強(qiáng)原有客戶忠誠(chéng)度，從而進(jìn)一步促進(jìn)銷(xiāo)售。
新華車(chē)評(píng)：從上面的分析看，捷豹（中國(guó)）全方位調(diào)度，力圖促進(jìn)銷(xiāo)售的戰(zhàn)略切入口選的精妙，也極富行動(dòng)力，但是正如捷豹(中國(guó))內(nèi)部人士所言，“捷豹每款車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有相對(duì)應(yīng)車(chē)型；而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的每款車(chē)型，捷豹卻不一定有車(chē)型相抗衡。”確實(shí)，捷豹品牌在世界汽車(chē)之林中，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)實(shí)力、企業(yè)規(guī)模，還是從技術(shù)研發(fā)角度而言，都算不上一流水平。并且捷豹路虎在2010年6月才剛剛以銷(xiāo)售公司的身份進(jìn)入中國(guó)，可以說(shuō)是一個(gè)后來(lái)者。這樣無(wú)論從實(shí)力還是從時(shí)機(jī)而言，捷豹在中國(guó)的發(fā)展都不占優(yōu)勢(shì)。
但是，捷豹品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中樹(shù)立的獨(dú)特尊貴氣質(zhì)以及皇家范兒，卻是它今后市場(chǎng)推廣的一大王牌。如何打好這張牌將決定捷豹未來(lái)一段時(shí)間的市場(chǎng)表現(xiàn)，可以說(shuō)目前捷豹摸對(duì)了脈。而同時(shí)捷豹也需要意識(shí)到，靠品牌口碑打市場(chǎng)僅僅是權(quán)宜之計(jì)，要想在中國(guó)市場(chǎng)與奧迪、寶馬和奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，形成穩(wěn)健的長(zhǎng)期發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，還需要客服很多困難，前路艱辛！
不過(guò)，同為姊妹品牌的路虎卻在中國(guó)市場(chǎng)異軍突起，并扛起集團(tuán)復(fù)興的大旗，這一樣板雖不能完全復(fù)制，對(duì)捷豹而言卻也有可借鑒之處：是否能夠真正抓住、正視并尊重中國(guó)消費(fèi)者的需求？是否新車(chē)研發(fā)等戰(zhàn)略布局的步伐再快些？捷豹品牌只有真正直面、解決這些痼疾，才會(huì)有打個(gè)漂亮翻身仗的可能。
而前不久剛剛宣布成立的奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司，其實(shí)對(duì)于捷豹而言也是一個(gè)機(jī)會(huì)。雖然目前合資公司的具體細(xì)節(jié)尚未披露，但是如果捷豹能夠借助這樣一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)有效地品牌運(yùn)作、車(chē)型運(yùn)作、定價(jià)策略運(yùn)作，趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、甚至實(shí)現(xiàn)品牌全面復(fù)興，也許都僅僅是時(shí)間問(wèn)題。（文并攝/新華汽車(chē) 劉吉）
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